VT250Fの買取について
V型2気筒エンジンを搭載しているホンダのVT250F。
すでに絶版となっていますが、いまだに根強い人気があるバイクです。
当時、250ccのカテゴリでは、ヤマハのRZ250が人気が高かったですが、それに対抗するために開発されたのがVT250Fです。
車体の扱いやすさから人気を集めて、シリーズ累計14万台以上売り上げるヒット作となりました。
なので、今でもファンが多い車種なので、中古車市場でも人気が落ちていません。
高く売ることができるバイクだと言えるでしょう。
■モデル一覧
MC08 | FC | F2D |
FE | F2F | FG |
F2H | - | - |
VT250Fの買取相場
VT250Fの買取相場を調べてみました。
乗りやすいバイクですから、人気が高く維持されています。
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
VT250F | -年 | 7,929km | 288,000 円 |
VT250F | -年 | 3,322km | 275,000 円 |
VT250F | -年 | 13,029km | 270,000 円 |
VT250F | -年 | 13,085km | 264,000 円 |
VT250F | -年 | 10,626km | 255,000 円 |
VT250F | -年 | 8,429km | 250,000 円 |
VT250F | -年 | 11,100km | 243,000 円 |
VT250F | -年 | 24,308km | 240,000 円 |
VT250F | -年 | 10,673km | 234,000 円 |
初心者でも乗りやすいと定評があります。
比較的高く売りやすいバイクだといえますね。
VT250Fを高く売るポイント
VT250Fのスペック
全長 | 2.000mm | 車重 | 162kg |
---|---|---|---|
全幅 | 750mm | 燃料タンク容量 | 12L |
全高 | 1.175mm | エンジン | 水冷4スト |
シート高 | 765mm | 排気量 | 248cc |
初期型のVT250Fは、1982年に発売されました。
水冷4ストロークV型2気筒エンジンで、高回転に特化した設計となっています。
そのため、当時のほかの車種を大幅にスペックで上回り、35馬力を発生させることになりました。
250cc専用に設計されているので、大きな支持を集めることに成功して、驚異的なセールスを上げることに成功しています。
また、足回りにも力を入れていて、フロントに16インチ、リアに18インチのタイヤを採用しました。
さらに、インボードディスクブレーキやプロリンク式リアサスペンションなども使っています。
かなり豪華な装備となっているので、今でも高い人気を維持しているわけです。