スペイシー125を高価買取してもらうコツ

スペイシー125を高価買取してもらうコツ

スペイシー125を高価買取してもらうコツ

 

スペイシー125は、1983年に発売された原付二種のスクーターです。初代モデルは、二輪車で世界初のリトラクタブル・ヘッドライトを採用したことで話題となりました。

 

2008年に生産が終了するまで、25年間にわたって販売されたロングセラーモデルですね。コンパクトで乗りやすいことから、小型自動二輪のAT免許の教習車として使用されていました。

 

販売終了から時間が経過していますが、中古車のニーズは今でも強いようです。原付二種は使い勝手が良いために、実用性の面から人気が衰えないわけですね。なので、買取相場も比較的安定傾向にあり、良い値段で売却できるでしょう。

 

 

■モデル一覧

JF02 JF03 JF04 -

スペイシー125の買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
スペイシー125 2007年 4,900km 142,000 円
スペイシー125 2008年 3,300km 114,000 円
スペイシー125 -年 5,500km 106,000 円
スペイシー125 -年 6,300km 95,000 円
スペイシー125 2000年 7,400km 92,000 円
スペイシー125 -年 9,600km 89,000 円
スペイシー125 -年 12,500km 84,000 円
スペイシー125 -年 15,700km 80,000 円
スペイシー125 -年 16,400km 72,000 円

スペイシー125を高く売るポイント

ホンダ・スペイシー125のスペック JF04

全長 1790mm 車重 111kg
全幅 685mm 燃料タンク容量 6.5L
全高 1095mm エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒(JF04E)
シート高 745mm 排気量 124cc

 

スペイシー125は、スペイシーシリーズのフラッグシップとなっているモデルです。当時は、50ccと80ccのモデルが用意されており、その最高峰として「スペイシー125ストライカー」が登場しました。

 

装備の充実ぶりはすごくて、世界初の自動開閉式リトラクタブル・ヘッドライト、ラジエーターの熱で足元を温める機能、デジタルメーターなど、フラッグシップにふさわしい内容となっています。

 

まだ250ccのビッグスクーターが無かった時代なので、車のような豪華装備を付けて差別化を図っていたわけですね。

 

 

しかし、モデルチェンジを重ねるごとに、メットインスペースの積載性などの使い勝手に重点を置かれるようになりました。

 

3代目の「JF04」になると、エンジンを水冷から空冷に変更し、フレームや外装などをすべて一新しています。低中速での扱いやすさを重視して、大容量のメットインスペースやフロントボックスなどを装備しました。

 

かなりの人気モデルでしたが、2008年に生産終了して後継車の「リード」に引き継がれています。

 

 

日常の足として今でもニーズがありますから、中古車の売れ行きは好調なようです。海外からも人気があるため、輸出用として高く買取してくれる業者も少なくありません。

 

不動車でも部品取りに使えますから、それなりの金額になるでしょう。なので、一度査定に出してみると良いと思います。

 

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