FJR1300を高価買取してもらうコツ
FJR1300は、2001年に発売されたツアラータイプのオートバイです。FJ1200の後継車ですが、車体やエンジンなどはすべて新設計となっています。欧州のツーリングシーンに対応できるように、長時間のタンデム走行を快適に行えるように開発されました。
元々は、海外専用モデルでしたが、2013年からは国内での正規販売も開始されています。安定した走行性能から、警察の白バイとしても採用されていますね。電子制御シフトや電動調整サスペンションなど、至る所に電子化が進められています。
ヤマハのフラッグシップツアラーなので、世界的にもかなり人気が高いです。海外からの需要があるために、買取相場は安定しているでしょう。なので、高額査定を受けるのは難しくありません。
■モデル一覧
FJR1300 | FJR1300A | FJR1300AS | - |
FJR1300の買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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FJR1300AS | 2014年 | 3,200km | 733,000 円 |
FJR1300AS | 2015年 | 4,400km | 710,000 円 |
FJR1300AS | 2012年 | 5,900km | 684,000 円 |
FJR1300A | 2014年 | 7,700km | 652,000 円 |
FJR1300A | 2008年 | 6,300km | 638,000 円 |
FJR1300A | 2009年 | 8,400km | 614,000 円 |
FJR1300A | 2011年 | 11,600km | 608,000 円 |
FJR1300A | 2004年 | 13,700km | 584,000 円 |
FJR1300 | 2002年 | 14,200km | 555,000 円 |
FJR1300を高く売るポイント
ヤマハ・FJR1300のスペック 2BL-RP27J
全長 | 2230mm | 車重 | 215kg |
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全幅 | 750mm | 燃料タンク容量 | 25L |
全高 | 1325mm | エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒(P518E) |
シート高 | 805mm | 排気量 | 1297cc |
ヨーロッパでのツーリングシーンは、数日間かけて数千キロを走るといったことも珍しくありません。そのため、欧州でリリースするにあたって、「ヨーロッパ横断ツアラー」というコンセプトを掲げました。
これは、タンデムで10日間、3,000kmを快適に走行できるといったものです。これを達成するために、FJR1300は高速走行時の安定性や高い運動性能を重視しています。
毎年のようにマイナーチェンジが行われており、水冷直列4気筒エンジンにはダイレクトイグニッションやライナーレスメッキシリンダー、低張力ピストンリングなどを採用しました。
剛性の強いアルミダイキャスト製ダイヤモンドフレームですから、安定性も非常に高くなっています。
上級グレードであるFJR1300ASには、電子制御スロットル(YCC-T)やトラクションコントロール、クルーズコントロールなど、電子制御技術が豊富に搭載されました。手元のスイッチで自在に操ることができますから、快適なツーリングを行えますね。
海外での知名度が高いFJR1300は、世界的に人気が高いモデルです。なので、中古市場でも安定した需要がありますし、輸出業者が欲しがっているモデルでもあります。そのため、買取相場はかなり高額になっているでしょう。
走行距離が多くても価値が下がりにくいですから、高く売ることは難しくありません。ただ、大型バイクだと業者によっては、数万円以上の価格差が出ることがあります。なので、何件かの業者で査定を受けて、最も高いところで売却をしてください。