GSR750を高価買取してもらうコツ
GSR750は、2010年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。スズキのGSRシリーズのフラッグシップであり、GSR600の後継モデルとなります。当初は海外専用モデルでしたが、2013年にABSを搭載した日本仕様が発売されました。
国産750ccクラスで初となる100PSオーバーのスペックで、カタログ燃費は30km/hを超えています。400ccクラスと同等のサイズなので、非常にコンパクトで扱いやすいのが特徴ですね。
世界的に人気のGSRシリーズですから、中古市場での需要は安定しています。海外での人気もありますから、買取相場が下がる心配もないでしょう。なので、高額で売却できるバイクだといえますよ。
GSR750の買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| GSR750 | 2014年 | 3,500km | 760,000 円 |
| GSR750 | 2013年 | 4,400km | 742,000 円 |
| GSR750 | 2013年 | 4,000km | 719,000 円 |
| GSR750 | 2011年 | 5,300km | 693,000 円 |
| GSR750 | 2012年 | 5,900km | 664,000 円 |
| GSR750 | 2011年 | 6,400km | 604,000 円 |
| GSR750 | 2013年 | 8,800km | 553,000 円 |
| GSR750 | 2010年 | 11,700km | 418,500 円 |
| GSR750 | 2010年 | 13,400km | 372,000 円 |
GSR750を高く売るポイント
スズキ・GSR750のスペック EBL-GR7NA
| 全長 | 2115mm | 車重 | 213kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 785mm | 燃料タンク容量 | 16L |
| 全高 | 1060mm | エンジン | 水冷4サイクルDOHC直列4気筒4バルブ（R751） |
| シート高 | 815mm | 排気量 | 749cc |
スーパースポーツの「GSX-R750」の直列4気筒エンジンをベースとして、GSR750は開発されました。吸排気系の見直しを図ることで、低中速のトルクをアップさせています。
なので、街中でも乗りやすく、日常の足としても違和感なく使用できるわけです。異形ヘッドライトを採用した流行のストリートファイタースタイルですから、海外からも高評価を得ていますね。
最高出力は106PSとハイパワーであり、重量が213kgと軽量ですからハンドリングや加速性能に優れています。驚くべきことに、「GSR400」よりも車重が軽いです。排気量が2倍近くあるのに軽いわけですから、圧倒的に扱いやすいといえますね。
また、カタログ燃費で30km/hと低燃費のため、無給油で300km以上は走行できます。ガソリンスタンドへ行く回数を減らせますから、ストレスを感じることも少ないでしょう。
スーパースポーツのエンジンを街乗り用にセッティングしているので、十分なパワーと扱いやすさを両立しています。なので、初心者にとっておススメできるバイクであり、女性でも乗りこなすことは難しくありません。
初めての大型バイクとしても、選択肢に入れて良いと思います。
コストパフォーマンスの高いGSRシリーズは、世界的にも非常に人気がありますね。もちろん、中古市場でもよく売れる車種のために、買取を強化している業者が多いです。
そのため、買取相場は常に高い水準をキープしていて、高額査定が出やすいといえるでしょう。いくつかの業者で査定をしてもらって交渉すれば、満足のいく結果が出ると思います。
