GSX1300BK B-KINGを高価買取してもらうコツ

B-KINGは、2007年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。ハヤブサの兄弟車であり、タンクを取り払ってストリートファイター風のスタイルをしています。このスタイリングから、欧州などでは高い人気を得ていますね。

とにかく大きくてマッチョなスタイルが特徴で、極太のリアタイヤや大型タンクなどを装備しています。特に、横に張り出したタンクの大きさは、跨ったときに圧倒されるほどでしょう。

かなりの存在感を誇るバイクのため、海外での人気が非常に高いですね。国内では絶版になっていますが、中古車は高値で取引されています。海外で需要があるバイクは買取相場が安定するので、高く売りやすいといえるでしょう。

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「GSX1300Rハヤブサ」と同じエンジンを搭載し、ストリートファイタースタイルとして発売されたのがB-KINGです。世界最速のエンジンですから、爆発的な加速力が魅力的ですね。

32ビットのインジェクションコントローラー、2種類の走行モードを選択できる「S-DMS」などを装備しており、最新技術がふんだんに取り入れられています。

車体にはアルミ製のキャストフレームとスイングアームを採用し、軽量で高剛性を実現しました。さらに、足回りに関しては、フルアジャルスタブルの倒立フロントフォークとモノサスペンション、310mmのダブルディスクブレーキにラジアルマントキャリパーなどを採用しています。

モンスター級のエンジンを支えるために、上質な車体と足回りとなっていますね。なので、どんな走行条件であっても、ハイクオリティな走りを実現することができるでしょう。

重量級の車体ですから取り回しには苦労しますが、走り出すと驚くほど軽いので自在に操ることができますね。低速のトルクも太いですし、市街地での走行でもストレスを感じることは無いはずです。

国内で走っている姿を見るのは稀ですから、人と違ったバイクに乗りたい人にはおススメできると思います。

高額査定のポイントは整備状況をアピールすること

ハヤブサのストリートファイターとして、圧倒的なハイパフォーマンスが話題となったモデルです。とにかく大きくて扱いづらいので、立ちごけや走行時に転倒する人が多いと言われていますね。

それは買取業者も熟知しているので、転倒した後がないかどうかをチェックします。タンクやフレームに傷が入っているなら、コンパウンドで磨くようにしてください。小さい傷なら消すことができるはずです。

あとは、定期的にメンテナンスをしているかも大切ですね。初期型は発売から10年以上も経過しているので、状態の悪い個体も増えているでしょう。

しっかりと整備していることをアピールすれば、多少は査定額を上乗せしてくれるかもしれません。オイル交換はもちろん、ブレーキパッドやタイヤなどの交換履歴を伝えるようにしてください。

特に、B-KINGのタイヤは大きくて摩耗しやすいので、溝が無くなっているとマイナスポイントになってしまいます。ハイパワーなほどタイヤの消耗は激しいですから、査定を受ける前にチェックしておきたいですね。

主に海外市場をメインで開発されたバイクなので、国内でのタマ数は非常に少なくなっています。中古市場にも台数が少ないですから、希少性が高いといえますね。そのため、中古価格は下がっておらず、高値で取引されています。

買取相場も悪くありませんから、高く売ることは難しくないでしょう。いくつかの業者で査定を受けてみて、交渉をすれば相場以上で売却できる可能性があります。

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