GZ125HSを高価買取してもらうコツ
GZ125HSは、中国スズキで生産された原付二種のオートバイです。ロー&ロングの本格的なアメリカンスタイルで、パニアケースなども付属しています。日本での正規販売はされておらず、並行輸入車として国内で流通していますね。
中国生産ということで、リーズナブルな価格帯で購入できるのが魅力です。また、125ccにしては大柄な車体のため、街で乗っていると非常に目立つと思います。維持費が安いですから、通勤・通学用としても活躍するでしょう。
2012年に生産が終了したため、中古市場では価格が高騰しています。セカンドバイクやカスタムベースとしてのニーズがありますから、買取相場も高くなっていますね。なので、高額な査定が期待できるはずです。
GZ125HSの買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
GZ125HS | -年 | 3,800km | 220,000円 |
GZ125HS | -年 | 4,400km | 213,000円 |
GZ125HS | -年 | 4,000km | 187,000円 |
GZ125HS | -年 | 6,900km | 166,000円 |
GZ125HS | -年 | 7,200km | 155,000円 |
GZ125HS | -年 | 8,700km | 126,000円 |
GZ125HS | -年 | 10,300km | 110,000円 |
GZ125HS | -年 | 14,600km | 108,000円 |
GZ125HS | -年 | 12,000km | 97,000円 |
GZ125HSを高く売るポイント
スズキ・GZ125HSのスペック PCJG3
全長 | 2160mm | 車重 | 140kg |
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全幅 | 870mm | 燃料タンク容量 | 12L |
全高 | 1120mm | エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
シート高 | 680mm | 排気量 | 124cc |
原付二種としては珍しく、本格的なアメリカンスタイルとしてGZ125HSは人気があります。「GN125」の後継車として位置付けられていて、日本でも一部ユーザーから人気がありましたね。
中国生産なので日本での正規販売はしていませんが、代理店を通して逆輸入して購入する人が多かったようです。
ワンランク上の大柄なボディにエンジンガード、パニアケースにシーシーバーなど、豪華な装備で人気となりました。経済性にも優れていて、燃費は40km/h以上となっています。
日本で走っている姿を見ることは稀なので、人と違ったバイクに乗りたいならおススメできるでしょう。任意保険も自動車と一緒にできますし、維持費が安いので毎日の足として手軽に利用できます。
ただ、部品の入手が難しいというデメリットがありますね。日本のスズキ販売店では断られることが多いですから、海外のネット通販などで自分で輸入しなくてはいけません。この辺は、知識がないと面倒に感じることが多いでしょう。
しかし、中国製といってもスズキブランドなので、故障することは滅多にありません。日本にもユーザーが多いですから、ネットで検索すれば対処法を見つけることもできます。
日常の足としてもカスタム用としても、十分に活用することができるバイクだといえますね。
日本では知名度の低いマイナー車ですが、一部の層からは非常に人気があります。すでに絶版になっていることもあり、中古価格は高額になっているようです。なので、買取相場も上昇しているといえるでしょう。
ただし、逆輸入車は詳しくない業者だと、安く買い叩かれる可能性があります。それを防ぐためにも、3社以上の業者で査定を受けるようにしてください。そうすれば、高く買取してくれる業者を見つけることができますよ。