INAZUMA400（イナズマ）を高価買取してもらうコツ

イナズマ400は、1997年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。400ccの油冷エンジンを搭載し、ブレンボ製ブレーキキャリパーを採用するなど、豪華な装備で話題となりました。

大型バイク並みの車格があるため、ホイールベースが長くて直進安定性が高いです。同クラスの車種と比べても圧倒的な存在感なので、所有意欲を満たしてくれる一台だといえますね。

2001年に生産が終了しており、中古車の価格は高騰しています。油冷エンジン車のため、現在では希少価値が非常に高いわけです。なので、比較的高い金額で売却できるでしょう。

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初期の「GSX-R750」の油冷エンジンをベースとして、400ccにスケールダウンさせたのがイナズマ400です。ロングストロークのエンジンなので、低速トルクがあって力強い走りをすることができます。

イナズマ1200と共通の車体を持ち、170mm幅のリアタイアなどによって大型バイクと同じフィーリングを感じられるようになっていますね。また、メーターやエアクリーナーカバーなどにメッキパーツを使用し、非常に高級感があるデザインです。

ブレンボ製ブレーキキャリパーやKYBのサスペンションを標準採用し、かなり贅沢な仕様となっていますね。400ccで初の油冷エンジンを搭載したことからも、スズキが力を入れて開発したモデルということが分かるでしょう。

ただ、販売期間が短かったために、社外パーツ類が少ないというデメリットがあります。カスタムをしようとすると選択肢が限られますが、油冷エンジンの独特な乗り味を感じられるのがメリットです。

そして、車格が大きいために、取り回しが不便といった声も少なくありません。イナズマ1200と共通の車体に400ccエンジンですから、停止時からのスタートはもたつく可能性があります。走り出すと安定性は抜群ですので、慣れれば問題ありません。

400ccで唯一の油冷エンジン搭載車ということで、中古市場では価格が高騰しています。さらに、短期間で生産が終了してしまったことから、出回っている台数自体が少ないのが現状です。

そのため、買取相場も高めになっており、高額な査定が出やすいといえるでしょう。いくつかの業者で査定をして交渉を行えば、満足のいく価格で売ることができますよ。

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