アドレスV50を高価買取してもらうコツ

アドレスV50は、1990年に発売された原付スクーターです。アドレス50の後継機であり、スポーツ色を強めた性能となっています。しかし、売り上げが低迷したことによって、2000年に生産が終了しました。

その後、2006年に4ストロークエンジンにインジェクションを搭載して復活し、ロングセラーモデルとなっていますね。軽量で環境性能に優れていることから、若者を中心としてヒットしています。

原付スクーターは需要が高いので、中古市場では最も売れているジャンルです。在庫を確保したいバイク屋が多いために、積極的に買い取りをしてくれます。人気車種ですから、それなりの金額で売ることができるでしょう。

■モデル一覧

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日常の足として人気のアドレスV50は、スポーティーな外観で若者からの支持を受けています。

2006年のモデルチェンジ当初は、上限いっぱいの5.2PSとなっていましたが、その後は4.1PSに落とされていますね。排ガス規制が厳しくなっているので、それに対応するために出力を落とさなくてはいけません。

しかし、新開発の「SEPエンジン」によって、燃費性能は格段に良くなっています。これは「レッツ」に搭載されているものと同じで、50ccクラスでトップの燃費があるわけですね。

カタログ値で53.8km/Lの低燃費ですから、毎日乗ってもガソリン代がほとんどかかりません。タンク容量は4.8Lもありますので、ガソリンスタンドへ行く回数を減らすことができるはずです。

また、耐荷重1.5kgのカバンホルダーやフロントポケット、シート下スペースなど、実用的な装備が充実しています。特に、シート下にはフルフェイスヘルメットが横向きに入るほど大きいので、制裁力には余裕があるでしょう。

ハンドル位置が高めに設定されていますから、ゆったりとしたポジションで乗ることができます。さらに、足元にも余裕があるために、長く乗っても疲れることはありません。

原付スクーターは、ホンダ「ディオ」「タクト」やヤマハ「ジョグ」など、非常にライバルが多いジャンルです。しかし、アドレスV50はトップクラスに軽量なので、非常に扱いやすいモデルだといえますね。

長い歴史のあるアドレスV50は、中古市場でも大人気となっています。軽くて女性でも扱いやすいため、安定した需要が見込めるようです。なので、リセールバリューが高くて、売却しやすいスクーターだといえるでしょう。

原付に強い業者だと高値が付きやすいので、色々な業者に問い合わせてみて金額を比較してください。そうすれば、一番高い金額で売却することができるはずです。

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