ニンジャ1000(Ninja)を高価買取してもらうコツ
ニンジャ1000は、2011年に発売されたスポーツツアラーです。海外専用モデルとして販売されていて、欧州では「Z1000SX」という名称となっています。日本では逆輸入車という扱いなので、正規販売はされていません。
「Z1000」をベースとして開発され、スーパースポーツとツアラーの中間的な位置づけのバイクです。他のバイクで満足できなかった人へ向けて、カワサキが新ジャンルを提供した形ですね。
ニンジャは世界的なブランド力があるので、日本でも多くのファンがいます。そのため、中古市場でも大人気となっていて、高値で販売されているわけです。海外での需要もありますから、高く売却することができるでしょう。
■モデル一覧
Z1000SX Tourer | Z1000SX City | - | - |
ニンジャ1000の買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
ニンジャ1000 | 2015年 | 3,100km | 959,000 円 |
ニンジャ1000 | 2014年 | 3,900km | 923,000 円 |
ニンジャ1000 | 2014年 | 4,700km | 900,000 円 |
ニンジャ1000 | 2013年 | 4,400km | 876,000 円 |
ニンジャ1000 | 2014年 | 5,800km | 845,000 円 |
ニンジャ1000 | 2012年 | 6,300km | 807,000 円 |
ニンジャ1000 | 2012年 | 6,000km | 779,000 円 |
ニンジャ1000 | 2011年 | 7,600km | 741,000 円 |
ニンジャ1000 | 2013年 | 11,600km | 713,000 円 |
ニンジャ1000を高く売るポイント
カワサキ・ニンジャ1000のスペック
全長 | 2105mm | 車重 | 228kg |
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全幅 | 790mm | 燃料タンク容量 | 19L |
全高 | 1170mm | エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
シート高 | 820mm | 排気量 | 1043cc |
「Z1000」の派生車種であるニンジャ1000は、エンジンやフレーム、足回りなどが共通となっています。フルカウルに角度調整可能なウインドスクリーンを装着し、風防効果を高めていますね。メーター回りは、「ニンジャZX-6R」から流用しています。
欧州では「Z1000SX」という名称であり、それ以外の国では「ニンジャ1000」として販売しているようです。ロングツーリングが盛んな欧州では、パニアケースを装着した「Z1000SX Tourer」やトップケースを装着した「Z1000SX City」などのグレードもあります。
街乗りからツーリングまで快適にこなせるスポーツツアラーですから、どんなシチュエーションでも満足することができるでしょう。1000ccの水冷並列4気筒エンジンにインジェクションを搭載し、のびやかな加速なのが特徴です。
5ピースキャストのアルミフレームを採用したことで、車体の軽さと剛性を両立しました。さらに、前後フルアジャスタブルのサスペンションや軽量ホイールを採用することによって、クイックに反応する足回りとなっていますね。
市街地でのんびり流すのも良いですし、ワインディングをスポーティーに走り抜けるのも楽しめるでしょう。
逆輸入車にもかかわらず、日本でも高い人気を誇るモデルです。中古市場でも大人気となっていて、ほとんど値下がりしていません。なので、買取相場も安定していることから、高く売却することができるはずです。
海外に輸出している業者だと、高値で買取してくれる傾向がありますね。なので、色々な業者で査定をしてもらって、金額を比較してみましょう。そうすれば、相場よりも高く売却できる可能性がありますよ。