GSX1300Rハヤブサを高価買取してもらうコツ
GSX1300Rハヤブサは、1999年に発売されたスーパースポーツです。312km/hの最高速度を誇っており、市販車で世界最速となっています。その圧倒的な加速性能から、スズキでは「アルティメットスポーツ」と呼んでいますね。
ただし、現行モデルにおいては、安全性の確保のために300km/hでリミッターが掛かるようになっており、スピードメーターの目盛りも200km/h台に抑えられています。ハイスピードマシンとして、世界的にも大人気となっているバイクです。
世界最速のブランドは絶大で、中古市場でも圧倒的な人気があります。ハヤブサのオーナーズクラブもあるほどですから、将来的に需要が無くなることはありません。なので、高額な査定結果が期待できるはずです。
GSX1300Rハヤブサの買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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GSX1300Rハヤブサ | 2014年 | 3,600km | 1,280,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2013年 | 5,700km | 1,075,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2010年 | 6,200km | 1,000,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2011年 | 7,300km | 947,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2008年 | 9,600km | 913,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2006年 | 13,400km | 834,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2007年 | 11,800km | 719,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2002年 | 16,000km | 674,000円 |
GSX1300Rハヤブサ | 2005年 | 13,700km | 660,000円 |
GSX1300Rハヤブサを高く売るポイント
スズキ・ハヤブサのスペック EBL-GX72B
全長 | 2190mm | 車重 | 266kg |
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全幅 | 735mm | 燃料タンク容量 | 21L |
全高 | 1165mm | エンジン | 水冷4サイクル直列4気筒DOHC(X704) |
シート高 | 805mm | 排気量 | 1339cc |
1990年代のバイク業界は、各メーカーにおいて最高速の競争が行われていました。ホンダ「CBR1100XXスーパーブラックバード」やカワサキ「ZZR1100」など、300km/hオーバーのモデルが開発されています。
それに対抗するためにスズキが開発したのが、GSX1300Rハヤブサというバイクですね。175PSという圧倒的な出力のエンジンを搭載し、最高速度は312km/hを記録しました。それまでの最速だったCBR1100XXの300km/hを軽く抜いたので、世界的に大きな話題となったわけです。
ただ、2001年の騒音規制によって、日本国内の正規販売ができなくなりました。なので、しばらくの間は海外仕様しか購入できない状態が続きましたね。その後、2014年に騒音規制が緩和されたことで、国内での正規販売が復活しています。
車名も「隼(ハヤブサ)」に変更され、漢字表記となりました。最高出力は197PSにまでアップされていて、日本初のETC標準搭載車となっています。
パワーに余裕があるので、走行時の安定性が非常に高いです。また、空力性能に優れたカウルによって、高速走行をしても風を受けることが少なくなっています。ゆったり乗れるツアラーバイクとして、長距離が楽しくなるバイクだといえるでしょう。
スズキの代名詞ともいえる名車なので、世界中に多くのファンが存在しています。中古市場でも上位の人気となっていますから、欲しがっているバイク屋は多いはずです。ですので、買取相場が高騰していて、高値で売ることができるでしょう。
また、海外からの需要も多いために、輸出転売業者が高額で買取する場合もあります。今後も買取相場が下がることは無いでしょうから、いつでも高く売却できるはずです。