NC750Sを高価買取してもらうコツ
NC750Sは、ホンダのNC750シリーズにおけるネイキッドモデルです。2014年に従来のNC750シリーズがモデルチェンジを行って、750ccとして生まれ変わったわけですね。排気量のアップに伴い、最高出力やトルクがアップしています。
従来モデルよりも燃費性能が向上し、燃費計も搭載されたので、ガソリン代を気にする人には嬉しい装備でしょう。燃料タンク位置のラゲッジスペースなど、日常の使いやすさを最優先に考えられています。
まだ新しいモデルですから、中古車市場にもタマ数が少ないです。そのため、買取業者が積極的に仕入れようとしており、高値が付きやすくなっていますね。状態によっては、相当な金額が期待できるかもしれません。
NC750Sの買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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NC750S DCT | 2015年 | 3,200km | 494,000 円 |
NC750S | 2014年 | 3,700km | 460,000 円 |
NC750S DCT | 2014年 | 4,100km | 421,000 円 |
NC750S DCT | 2015年 | 4,300km | 400,000 円 |
NC750S | 2015年 | 5,100km | 389,000 円 |
NC750S | 2015年 | 5,500km | 357,000 円 |
NC750S | 2014年 | 6,100km | 314,000 円 |
NC750S | 2014年 | 8,800km | 287,000 円 |
NC750S | 2014年 | 11,000km | 256,000 円 |
NC750Sを高く売るポイント
ホンダ・NC750Sのスペック 2BL-RC88
全長 | 2215mm | 車重 | 216kg |
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全幅 | 775mm | 燃料タンク容量 | 14L |
全高 | 1130mm | エンジン | 水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒(RC88E) |
シート高 | 790mm | 排気量 | 745cc |
NC750Sは、ベーシックな性能で乗りやすいと評判です。そのため、教習車仕様に変更したNC750Lもありますね。全国の自動車学校で使用されており、大型バイクの教習生が乗っています。
前モデルのNC700Sも教習車として採用される予定でしたが、教習車は700cc以上でないといけないという法律があります。なので、それに対応するために、「NC700S」の排気量を750ccまでアップしてリニューアルされたわけです。
元々は、大型の教習車は「CB750」が使用されていたので、NC750Sはそれと同等の乗りやすさだといえるわけですね。
低回転型のエンジンですから、強いトルクがあって街中でも操作がしやすいです。また、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を搭載したモデルもあり、長距離のツーリングでクラッチ操作の疲労を軽減することができます。
走りを楽しみたいと考えている人には、若干の不満が残るかもしれません。しかし、目的地までの移動を考えた場合、これほど快適に乗れるバイクは無いといえるでしょう。現実的なコストパフォーマンスを考えている人には、かなり最適だと思います。
バイクは趣味性の高い乗り物ですが、最近は合理的に考えるユーザーも増えてきました。車両価格や燃費性能など、コストに見合っているかを真剣に考慮するわけですね。
そういった人が増えているので、NC750Sの人気は非常に高いです。現実的なレベルの基本性能と維持費の安さなどで、中古車市場でもニーズがかなり強くなっています。ですから、買取相場は上昇傾向にありますね。
車両の状態が良ければ、高値で売れる可能性が高いでしょう。いくつかの業者で査定を受ければ、納得のいく価格を提示してもらえるはずです。