XJ6Nを高価買取してもらうコツ

XJ6Nは、2009年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。1991年に登場したディーバージョンシリーズの派生車種で、ヨーロッパへの輸出向け車両となっています。なので、日本国内では逆輸入車として販売されていますね。

FZ6をベースとした600ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載していますが、シリンダーヘッドやクランクケース、吸排気系などは、すべて専用に設計されたものを採用しています。

日本では正規販売されていませんが、馬力規制のない海外仕様ということもあり、一部の間では根強い人気があるようです。中古価格も高騰していますから、高く売ることができると思います。

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XJ6Nは、ビギナーからベテランまで気軽に乗れるミドルスポーツとして開発されました。「走る・曲がる・止まる」の基本性能を高いレベルで実現できる、ベーシックなモデルですね。

スチール製ダイヤモンドフレームを採用し、溶接個所を極端に減らすことで軽量化を実現しました。また、エンジンをリジットマウントすることで、剛性を高めることにも成功しています。

これにより、スリムでコンパクトなボディとなっているので、スキルの無い人でも楽に運転することができるでしょう。

足回りもかなり強化されていて、フロントにダブルディスクブレーキ、リアにシングルディスクブレーキを採用し、セミメタルタイプのブレーキパッドによって制動力が高められています。

これに、17インチのラジアルタイヤを組み合わせることで、軽快なハンドリングを実現しました。とにかく、ハンドルの軽さには定評があるので、女性でも簡単に扱うことができるはずです。

基本性能の高い万能型のバイクですから、どんなレベルのライダーでも楽しめるでしょう。600ccなら日常の足としても十分に使えるので、日本の道路環境にあったバイクだといえますね。

兄弟車として、ハーフカウル版の「XJ6 Diversion」とフルカウル版の「XJ6 Diversion F」があり、どちらも人気車種となっています。

逆輸入車なので国内で見かけることは少なく、中古市場のタマ数も非常に少ないです。そのため、中古価格はどんどん上がっており、かなり高額で取引されています。当然、買取相場も高騰していますから、高く売ることができるでしょう。

海外への輸出業者も欲しがっている車種のため、今後も買取相場が下落する心配はありません。ただ、業者ごとの査定額が異なるので、数万円の差が出てしまうことがあります。

だから、いくつかの業者で査定を受けてみて、金額の比較を行ってください。

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