ジール(ZeaL)を高価買取してもらうコツ

ZeaLは、1991年に発売されたネイキッドスタイルのバイクです。低重心で足つきが良好なために、女性ライダーや初心者から人気がありました。街乗りでの扱いやすさを重視しており、最大トルクはクラストップとなっています。

使い勝手にも考慮されていて、タンクとハンドルの間にある小物入れやシート下に収納されている専用バッグなどが存在します。ちょっとした荷物なら入れることができるので、ネイキッドにしては積載力に優れていました。

1999年に生産が終了しましたが、現在でもファンが非常に多いです。抜群に乗りやすいバイクのために、初めてのバイクとして購入する人も少なくありません。中古価格も高騰していますから、高く売ることができるでしょう。

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1990年代初めにスズキ「バンディット250」がヒットしてから、250ccのネイキッドバイクが流行しました。そこで、ホンダ「ジェイド」・カワサキ「バリウス」などが、各メーカーからリリースされます。

ヤマハが投入したのがジールですが、ジャンプするイルカをイメージした斬新なデザインで話題を集めました。また、右側2本出しマフラーを採用したことで、見た目のインパクトも相当なものです。

搭載しているエンジンは、レーサーレプリカ「FZR250R」の水冷4ストローク直列4気筒で、低中速のトルク重視にセッティングしています。主に、タウンユースのユーザー向けに特化したことで、他のスポーティーなバイクと差別化を図りました。

なので、馬力はライバル車に劣りますが、ストップ＆ゴーが多い市街地でも快適に走行できるようになっています。ライディングポジションもゆったりですから、長時間の運転でも疲労が少ないです。

また、ハンドル切れ角が大きいので旋回性が高いこと、小物入れ・専用バッグなどの積載性の高さなど、ユーティリティ面で優れているので、女性からの支持が多く集まりました。

高額査定のポイントは古さを感じさせないこと

生産終了から20年ほど経過しているので、中古市場にもタマ数がほとんどありません。希少価値が非常に高いですが、まともに動く車両も減っていますね。なので、車両状態については、買取業者が最も気にするところです。

エンジンは一発で掛かるのか、フレームが曲がっていないか、壊れた部品が無いかどうかといったことですね。

消耗品で交換できるものは、できるだけ新品にしておいた方が良いです。それだけで、見た目の印象が大きく変わってきます。

また、ジールの特徴として、サイレンサーが錆びやすいこと、キャブレター内のゴムが劣化しやすいことが挙げられます。なので、錆び取り剤で磨いたり、ゴムの交換などをしておいた方が良いかもしれません。

査定の一時間前には、エンジンをかけておいて温めることをおススメします。すぐに始動できるようにしておくと、調子の良い車体だと思ってもらえるでしょう。普通に掛かるエンジンであれば、大きく査定額が減少する心配はないはずです。

20年近く前のバイクですが、その使い勝手の良さから現在でも人気があります。かなり希少車種となっているので、中古価格は高騰していますね。状態の良い車両だと、相当な高値で販売されています。

なので、買取相場も高くなっており、そこそこの金額で売却することができるはずです。部品の価値も上がっていますから、不動車でも部品取り用に買い取ってもらえます。ですから、廃車にするくらいなら、査定に出してみてください。

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