バリオスII(BALIUS 2)を高価買取してもらうコツ
バリオスIIは、1997年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。バリオスの後継車であり、リアサスペンションがモノショック式から2本ショック式に変更されています。
さらに、スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを採用することで、エンジンレスポンスが向上しました。スズキに対してOEM供給され、「GSX250FX」として販売されていた時期もあります。
排ガス規制の強化によって2007年に生産が終了していますが、中古市場ではプレミア価格で取引されていますね。250ccの4気筒エンジンは希少ですから、かなり高額で売却することができるでしょう。
バリオスIIの買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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バリオスII | 2006年 | 4,700km | 510,000 円 |
バリオスII | 2003年 | 不明km | 487,000 円 |
バリオスII | 2001年 | 5,300km | 452,000 円 |
バリオスII | -年 | 7,000km | 416,000 円 |
バリオスII | -年 | 6,200km | 372,000 円 |
バリオスII | -年 | 不明km | 339,000 円 |
バリオスII | -年 | 15,300km | 310,000 円 |
バリオスII | 1999年 | 18,400km | 284,000 円 |
バリオスII | -年 | 13,000km | 266,000 円 |
バリオスIIを高く売るポイント
カワサキ・バリオスIIのスペック
全長 | 2070mm | 車重 | 151kg |
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全幅 | 735mm | 燃料タンク容量 | 14L |
全高 | 1055mm | エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
シート高 | 745mm | 排気量 | 249cc |
「バリオス」からモデルチェンジされたバリオスIIは、様々なポイントが変更されています。エンジンが低速寄りのセッティングとなり、トルクが強くなって市街地でも乗りやすくなりました。
さらに、リアサスペンションを2本式とすることで、シート下に大容量のスペースを設けていますね。500mlのペットボトルなら、4本くらい入れることができるでしょう。
ネイキッドとは思えないほどの収納力がありますから、実用性が非常に高くなっているわけです。コンビニでちょっとした買い物をするときなど、すごく便利だといえます。
先代と違って足回りも柔らかくなっていますから、街乗りを重視したバイクだといえるでしょう。ライバル車のホンダ「ホーネット」よりも足つき性が良いために、女性でも乗りやすいですね。
市街地でゆっくり走っても気持ちいバイクですし、8,000回転以上からは一気に加速する性能があります。なので、街乗りからツーリングまで、どんなシチュエーションでも満足に走ることができるでしょう。
全てにおいてバランスが良くて完成度が高いために、スズキへOEM供給することになりました。2002〜2005年まで、スズキ「GSX250FX」として販売されたこともありますね。
10年以上前に絶版となりましたが、中古市場では圧倒的な人気があります。価格が高騰していてプレミアム化しているので、それだけ人気があるということでしょう。もちろん、買取相場も高額ですから、高く売ることができるはずです。
ただ、プレミアムバイクは、業者によって査定額に差が出てしまいます。数万円以上の差となることもあるので、できるだけ多くの業者で見積もりをした方が良いですね。その中から、最も高い業者を選ぶようにしてください。