バルカン400クラシックを高価買取してもらうコツ

バルカン400クラシックは、1995年に発売されたクラシックスタイルのアメリカンバイクです。前後16インチのスポークホイールに、大型のディープフェンダーを装着しています。

当時は、400ccの国産アメリカンで、クラシックスタイルは存在していませんでした。なので、これをキッカケにクラシックスタイルが定着していき、アメリカンのスタンダードになったわけです。

2004年に生産が終了しましたが、バルカン400シリーズの中では最も長く販売された車種となります。なので、中古市場でも人気が続いており、高額で販売されていますね。そのため、高額な査定が期待できるでしょう。

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1980年代前半までの国産アメリカンは、ロードバイクのキャスター角を広げて、無理やりロー＆ロングスタイルにしたものばかりでした。しかし、ハーレーなどと比較すると不自然なスタイルなので、あまり人気が出なかったわけです。

そこで、専用設計のフレームにVツインエンジンを搭載した、ヤマハ「XV400ビラーゴ」やホンダ「スティード400」などが1980年代後半に登場します。これらのスタイルが評価されて、国産アメリカンがヒットとなりました。

国産メーカーもアメリカンの車種をどんどんリリースしていく中で、カワサキは差別化を図るために「バルカン400クラシック」を発売します。タイヤの半分を覆うほどの大型フェンダーを前後に装着し、サイドステップなどを装備した豪華なスタイルです。

当時は、クラシックスタイルが浸透していなかったので、かなり斬新なデザインとして注目を集めました。これを機に、国産アメリカンに、クラシックという新しいスタイルが根付くことになります。

他のメーカーも参入していき、ヤマハ「ドラッグスタークラシック400」やスズキ「イントルーダークラシック400」、ホンダ「シャドウ400クラシック」などが出揃いました。

400ccクラシックの元祖といえる存在なので、現在でも多くのファンがいるバイクですね。安定感のある大型シートでツーリングが楽ですから、リターンライダーからの支持も厚くなっています。

なので、中古市場でも人気が高くなっており、ほとんど値下げが行われていません。買取相場も高額ですから、かなりの金額で売却することができるでしょう。色々な業者での査定額を比較すれば、高く売却することは難しくないはずです。

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