Z250を高価買取してもらうコツ

Z250を高価買取してもらうコツ

Z250を高価買取してもらうコツ

 

Z250は、2013年に発売されたネイキッドバイクです。Zシリーズの一つであり、世界初の250ccストリートファイタースタイルでした。ニンジャ250派生車種で、バーハンドルを採用しカウルを取り去ったモデルとなっています。

 

スリムなシートなので足つき性が良好ですし、幅140mmの極太タイヤを装着したことで直進安定性が高いです。また、インジェクションやアシスト&スリッパークラッチなどの電子制御も充実しているために、豪華な装備となっていますね。

 

250ccのネイキッドは数が減っている中、Z250は好調なセールスを記録しています。中古市場でも売れ筋の車種となっており、ほとんど値下がりしていません。なので、買取相場が安定していて、高く売却することができるでしょう。

Z250の買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
Z250 2015年 2,200km 414,000 円
Z250 2016年 2,600km 388,000 円
Z250 -年 3,500km 352,000 円
Z250 2014年 3,900km 316,000 円
Z250 -年 5,700km 285,000 円
Z250 -年 4,400km 244,000 円
Z250 -年 7,600km 216,000 円
Z250 2013年 9,000km 200,000 円
Z250 -年 8,700km 184,000 円

Z250を高く売るポイント

カワサキ・Z250のスペック JBK-ER250C

全長 2015mm 車重 168kg
全幅 750mm 燃料タンク容量 17L
全高 1025mm エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
シート高 785mm 排気量 248cc

 

ニンジャ250」の派生車種として、ネイキッドタイプのZ250が登場しました。「Z1000」を頂点とするZシリーズのミドルクラスで、エントリーモデルとして人気がありますね。

 

ニンジャ250と共通の水冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラス最高の31PSの出力を発生させます。バランサーやラバーマウントを採用したことで、振動を最大限に抑えることに成功しました。

 

足回りには、正立フロントフォークとリンク式ユニトラック・リヤサスペンションを採用していて、どんな路面状況でも安定感のある走りが可能です。さらに、前後ペタルディスクブレーキにABSも搭載し、高い制動力となっていますね。

 

他にも、軽量コンパクトなダイヤモンドフレームに、各断面形状のスイングアームを採用したことで、車体全体の高剛性を実現しています。

 

パワーバンドが11,000rpmの高回転型エンジンなので、高速道路でものびやかに加速することができるでしょう。街乗り重視でもキビキビ走ることができますし、オールラウンダーなバイクだといえますね。

 

ライバル車としては、ホンダ「CB250F」やヤマハ「MT-25」、スズキ「GSR250」などがあります。また、派生車種として、単気筒エンジンを搭載した「Z250SL」も人気です。

 

 

海外でも人気のZシリーズですから、国内外で高い評価を受けていますね。日本の中古市場でも需要があるために、リセールバリューは非常に高くなっています。なので、高額で売却することができるでしょう。

 

特に、海外へ輸出販売している業者だと、高く買取してくれる傾向があります。なので、複数の業者で見積もりをしてみて、査定額を比較することがおススメです。そうすれば、高額査定を引き出しやすくなりますよ。

 

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