YZF-R6を高価買取してもらうコツ

YZF-R6は、1998年に発売されたレーサーレプリカのオートバイです。ヨーロッパを中心に販売する海外モデルで、YZF-Rシリーズの600cc版となっています。「YZF600Rサンダーキャット」の後継車種ですね。

モデルチェンジのたびに先進技術を取り入れており、LEDテールランプや電子制御スロットル、マグネシウム製リアフレームなどを世界で初めて採用した車種として話題となりました。

国内では逆輸入車という位置づけですが、扱いやすいミドルクラスのため人気があります。中古市場でも売れ筋の車種であるため、買取に積極的な業者も多いですね。なので、高額な査定結果が期待できるでしょう。

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「YZF-R1」の技術を応用して作られたYZF-R6は、常に先進技術を投入しながらモデルチェンジを繰り返してきました。その甲斐もあって、2000年・2009年・2011年・2013年のスーパースポーツ世界選手権では、シリーズチャンピオンにもなっています。

これを機に、欧州で600ccのスポーツバイクが流行することになり、ホンダ「CBR600RR」やカワサキ「ZX-6R」、スズキ「GSX-R600」などのライバル車も人気となりました。スポーツモデルは、日本よりも海外での支持が圧倒的です。

水冷4ストロークDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、電子制御スロットルYCC-Tと可変吸気管長機構YCC-Iによって、回転数やスロットル開度などが自動で切り替わります。これにより、サーキット走行でも圧倒的なパフォーマンスを実現できるわけです。

また、アルミ製デルタボックスフレームに、金型鋳造＆プレス材の新素材を使うことで、バランスの取れた剛性を実現しました。リアフレームには、二輪車初となる一体鋳造型のマグネシウム合金を採用してマスの集中化を行っていますね。

YZF-R6がヒットしたことで、「YZF-R125」や「YZF-R15」などの弟分も海外専用モデルとしてリリースされました。そして、国内でも「YZF-R25」と「YZF-R3」が発売されて人気となっています。

高額査定のポイントは優しく扱ってきたことをアピールすること

サーキット走行などで使用されることが多いため、外装のカウルやフレームに損傷が無いかどうかは評価のポイントですね。激しい転倒の跡などがあると、査定額はマイナスになってしまうでしょう。

カウルにヒビや割れがあるなら、補修しておいた方が良いでしょう。専用の補修キットを使えば、目立たなくすることができますよ。

あまりに大きく損傷しているなら、カウルを交換する方法もあります。ヤフオクなどで格安で出品されていることがあるので、そういったものがあれば取り付けするのも良いですね。

あとは、消耗品が減っている場合も注意が必要です。ハードなスポーツ走行をしているなら、ブレーキパットやタイヤの摩耗が進んでいると思います。それを放置していると、荒っぽく扱っているのではないかと疑問を持たれるでしょう。

安い消耗品を替えておくだけで、買取業者からの印象も大きく変わってくるはずです。いかに丁寧に扱ってきたかを示すかが、高額な査定を得るためのポイントだといえますね。

海外専用モデルにもかかわらず、国内でも圧倒的な人気があるバイクです。中古市場でもよく売れている車種のため、買取相場も高額になっていますね。ですから、年式にかかわらず高く売りやすいといえるでしょう。

また、海外からの需要もあるために、国外へ転売する業者が高く買取してくれることも多いです。なので、相場が下がることもなく、買取価格は安定傾向にありますね。

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